14 AVRIL 1952. Lundi de Paques 12 heures.

20 appareils décollent en mission de bombing, comme les jours précédents. Vers 15h les flottilles rentrent un à un au rythme habituel. Un SB2C emmène un Cdt aviateur avec sa camera pour filmer les appontages. Au C.I.A nous allions stopper la veille, i l ne restait qu'un HELCAT en l'air lorsqu’un choc ébranle les cloisons puis plusieurs autres. Silence dans le central, tous les yeux se fixent sur le narrateur air, de cette chambre obscure, qui nous annonce qu'un avion est passé par-dessus les barrières est s'est écrase sur les autres ? Il y a des morts les visages blanchissent, la lueur des écrans les rende encore plus tragiques, fin de la veille je monte sur le pont. L'avant n'est plus qu'un amas de ferraille des appareils littéralement coupés en deux basculent dans les sponsons au milieu de tout cela un HELCAT les ailes repliées. Début d'incendie vite maîtrise par la sécurité. Je vois un copain étendu sur une civière la jambe gauche sectionnée au niveau de la cuisse. Quatre corps sont emmenés dans le hagard pour cela le médecin ne peut plus rien. Un message transmis d'urgence réclame un hélicoptère. Deux heures après l'helico arrive pilote par une femme dix minutes plus tard deux blesses partent vers l'Hospital de HAIPHONG deux plus tard. Bien triste journée pour le PA. l'Aéronavale à paye un lourd tribut ce lundi de Paques 1952 Mardi 15 Le pont d'envol se dégage les restes des avions sont mouilles. 20 sorties mouillage comme la veille.Extrait du carnet de bord d'un jeune matelot en souvenir de ses frères marins.

 Accident Avril 1952